一盏马灯点亮深山创业路，一台老车见证产业崛起史。2026年7月25日，湖北汽车工业学院民族汽车工业寻访团走进东风汽车博物馆，沉浸式感悟三线建设峥嵘岁月。跟着马保青老师的讲解脚步，队员参观三线建设史料、经典车型、老式生产设备。一件件承载岁月的实物，生动还原二汽建设者在芦席棚中攻坚克难、扎根十堰造车的奋斗历程。“中国汽车工业崛起的起点，竟然藏在十堰深山的芦席棚里。”“真不敢想象先辈们是如何在一穷二白的艰难中造出汽车的。”这是队员参观实践后最深切的感悟。
馆藏展品见证中国民族汽车产业迭代之路。在东风汽车博物馆展厅，军绿色的东风EQ240越野车作为二汽自主研发的首款车型，凝聚着第一代建设者在深山芦席棚里攻坚克难的心血，见证了我国自主造车事业从无到有的历史性突破。作为东风的“英雄车”，东风EQ240于1975年7月正式下线，成为我国第二代主力军用越野车型。此后，随着改革开放和市场经济发展，东风汽车公司开启“军转民”战略，东风EQ140中型卡车曾一度占据国内公路运输三分之二的市场份额。1990年，东风EQ153重卡下线，打破了中国“缺重少轻”的局面，被民间运输车主亲切地誉为“发财车”。
实践队员驻足凝望，认真聆听民族汽车产业成长背后的创业故事，真切读懂三线建设者自力更生、为国造车的坚定信念。“很难想象，在条件简陋的深山之中，先辈们造出了属于我们自己的军用越野车。”队员感慨道，EQ240不只是一台工业产品，更是民族汽车工业起步阶段奋斗精神的实物见证。
东风汽车博物馆展区陈列着多款东风自主品牌乘用车与赛车，见证东风开启自主品牌乘用车发展之路；东风猛士917传承军车基因，作为新一代高端电动越野车，展现东风在新能源、越野底盘领域前沿探索成果。从EQ240“英雄军车”、风神初代家用轿车，到新能源猛士越野车，一代代车型跨越数十年，见证东风从深山起步、自主攻坚，持续向多元化、新能源化转型的全过程。
队员驻足观摩，直观感受中国汽车工业从“造得出车”到“造好车、造新能源汽车”的跨越式发展。“从前只了解二汽早期造车历史，看到猛士、奕炫赛车才明白，自主创新的探索从未停下脚步。”队员交流感悟道，三线建设时期艰苦奋斗的精神，一直延续到如今新能源汽车技术研发之中。
如果说一件件展车，是自主造车征程结出的累累硕果；那一盏盏马灯，便是深山拓荒岁月燃起的燎原星火。
一座博物馆，承载二汽拓荒岁月。三线建设不只是书本上的文字，是看得见、触得到的工业记忆。步入展厅，实践队员首先驻足世界汽车之源时间长廊。长长的历史时间墙沿着年代脉络铺展，从1901年汽车进入中国，到上世纪五六十年代国产汽车艰难起步，一张张黑白老照片、一段段史料，清晰勾勒出世界汽车工业演进与中国汽车早期探索之路。队员顺着时间轴认真聆听老师的讲解，在宏大的行业发展史中，理解民族汽车工业从零起步的时代背景。六十年代，数万建设者扎根十堰，在简陋条件下攻坚克难，从零开始搭建起第二汽车制造厂。实践队员驻足细看史料展品，认真聆听芦席棚建厂、攻坚克难造车的动人故事。“原来在二汽落户十堰之前，中国汽车工业已经开启艰难摸索之路。”复盘交流时队员谈到，“马灯照亮的不只是山野工地，更是中国民族汽车工业前行的道路。”
青年逐光：生生薪火，勇担汽车强国时代使命。“打汽车工业翻身仗”，走进东风汽车博物馆，这句50多年前喊出的响亮口号首先映入眼帘。从三线建设时期艰苦创业的第二汽车制造厂（以下简称“二汽”），到如今全球化发展、电动化转型的东风汽车集团有限公司（以下简称“东风汽车公司”），这句口号正从梦想变成现实。
课本上的工业理论是抽象的，展馆里的产业变迁是鲜活的。本次实践，将历史课本中寥寥几笔的三线建设，穿越岁月烟尘，真切地展现在我们面前。东风汽车博物馆不仅是一座陈列历史的建筑，更是一座连接过去与未来的桥梁。它用钢铁与光影书写了中国工业文明的壮阔史诗，也将以创新姿态记录汽车强国的新征程。这场研学是一堂行走的大思政课，在这里我们看到的不仅是东风汽车公司的奋斗史，更是一个民族从自力更生到创新引领的精神跃迁。走出展馆，队员纷纷表示，三线建设者自力更生、无私奉献的精神令人感动。作为湖北汽车工业学院学子，扎根车城十堰，更应当立足专业、传承马灯精神，中国汽车工业的下一章，必将需要青年一代学子执笔书写，团队成员将以三线拓荒者为榜样，深耕专业领域，紧盯新能源汽车、智能制造前沿方向，锤炼过硬本领，怀揣工业报国的热忱勇毅前行，以青春之力奔赴汽车强国的伟大征程。
（通讯员刘嘉乐）
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